Cycling in the World　～日本と世界の自転車事情～

東京の下町で少人数のプライベート自転車ツアーを企画・運営しています。また自分で実際に日本や世界の町を走りながら、自転車に関する環境の違い、問題点などを提起していきます。所有する自転車はラレーRaleigh・クラブスポーツ、ブロンプトンBrompton、BMWフォールディング、そしてウィリエールWilierモンテグラッパ。ツアー用には、ダホンDAHONi3を使っています。

岡山のシェアサイクル「ももちゃり」　Share Cycle System in Okayama City, Japan

2013/11/19

国内自転車事情

岡山の取材で使ったのが、シェアサイクル「ももちゃり」です。

大阪、岡山と回った1泊2日の取材中、
いちばん体験してみたかったのが、実はこれ。
というのも、SNSなんかを見ていると、かなり評判が高く、
利用者も多いようだったからです。

岡山駅で下車し、ポートに直行。

Webで事前に手続きをしてあったので、
送られてきた暗証番号などをこの機械に打ち込むだけ。

各ラックに取り付けられているパネルにICカードをタッチすれば、
ロックが外れて貸し出し可能となります。

ほかの街のシェアサイクルには見当たらなかったのがこれ。

ポートが一杯で返せなかった場合、
ロックした上で鍵をこの箱に返せばよいようです。
その後、ディスプレイで手続きをしなければなりませんが、
便利なシステムではあります。
ただ、すべてのポートにこのボックスがあるわけではないようですね。

自転車は、横浜ベイバイクなどでも使われている小径車的なもの。

ギアは内装3速。これも最近のシェアサイクルで多数派を占めています。

キープレフト（左側通行）の指示がハンドルに。

借り方については、こちらのオフィシャル動画もあります。

岡山駅前ポートで借り、さっそくライド！
といいたいところでしたが、駅前の歩道は乗車禁止。
ですが、車道に出るまでかなりの距離を延々と押し歩かなければなりません。
駅前ロータリーのどこかに自転車が出られる道を作ってほしいところです。

もっとも、地元の人はみんな乗ってましたけどね。

駅前から自転車で数分の西川緑道公園ポートでいったん返却。

ここで撮影をしていたら、地元の人らしい女性がやってきて、
利用手続きをしている模様。

ところが、どうやってもうまくいかないのか、
5分ほどいろいろやってから、あきらめて去っていってしまいました。

このあたりは、操作性などに課題があるのかもしれません。

蛇足ですが、駅の案内所には普通のレンタサイクルもあります。
ポートに戻す必要がないので、観光目的ならこちらのほうが便利でしょう。

西川緑道公園筋の自転車レーンを取材して、
西川アイプラザ前のポートで返却。

先ほど、動画を紹介しましたが、自分でもやってみました。

まずポートからの出し方。

そして返却。

大型スーパー、イトーヨーカドーの前にもポートがありましたが、
一般の駐輪場からはかなり離れていて、どこかわかりにくかってですね。

岡山の取材は平日でした。
そのせいかどうかわかりませんが、貸し出し中の自転車は結構多く、
ほかのシェアサイクルに比べると利用率が結構高いように思われました。

天神前ポート。

柳川交差点ポート。

あとは、走行空間の整備が広がれば、
ももちゃりもさらに使いやすくなるはずです。

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