渋谷点描 Cycle Lanes & Parking around Shibuya, Tokyo, JAPAN

渋谷点描　Cycle Lanes & Parking around Shibuya, Tokyo, JAPAN

2016/01/18

私の自宅からだと、渋谷周辺への用件には自転車が便利なのですが、
いかんせん駐輪場が少ないのが悩みです。

収納台数がかなり多い駐輪場もあるにはあるのですが、
そこは渋谷、利用者の数には追い付いていません。

しかし、公共駐輪場の設置も必要ですが、
各店舗や飲食店も、できるだけ駐輪場やスペースを確保すべきではないでしょうか。

特に、自転車店ならなおさらなはずですが、
あの東急ハンズ渋谷店の自転車コーナーの前は、
なんと駐輪禁止になっています。

東急ハンズだけではないですが、
売るだけ売って、駐輪には関知ぜず、
という自転車店のスタンスはいただけません。

実際、店の前には「放置」自転車が何台か。

次は、お隣の恵比寿の駐輪場。
恵比寿は、駅前でも利用しますが、今回はガーデンプレイス側の駐輪場。

屋根付きで立派な施設なことは評価しますが、
出入口と車道の間に歩道があり、しかもその部分にはガードレールがあって、
車道からは入れない仕組みになっています。

これも、同じようなレイアウトはほかにもあって、
気がついたときには遅く、遠回りしてガードレールの切れ目を探してから、
歩道を走行しないと入場できません。

次は、歩道上の「速度抑制ポール」。

以前も書いたかもしれませんが、
歩道上、坂道の途中にこういうポールが立っていて、
自転車にブレーキを踏ませるようになっています。

が、こんな狭い歩道からは自転車を締め出して、
車道に自転車レーンを設置すべきだと思います。

自転車が街を...
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駐輪場

サイクルレーン

渋谷

恵比寿

良くぞ言って下さった。

ほんとに困ったもんですね…「自転車と自動二輪はその辺に停めさせとけばいいだろ」な時代の道路行政・都市計画を改めないまま、取り締まりだけをアップデートしている。まだ23区内なんて改善が進んでる方です。地方都市なんて自動二輪を停めさせてくれる有料駐車場はまずありません。なのに自動二輪撤去用レッカー車はどんどん導入される。自転車もそうです。駐輪場を作らずに撤去事業にだけ公費を投入する。順序が逆です。こういうのって本気でやる気のある（大概の代議士は選挙期間中のエコロジーアピールに電アシを漕いで終わりです）政治家を巻き込まないとどうにもならないんですかねえ。

2016/01/20 Tom URL 編集

コメントありがとうございます

私も、自転車に乗り始めた最初のきっかけは、
愛用していたバイク（100cc）が3回も駐車違反の罰金の憂き目に会ったからでした。二輪の駐車取締りが厳しくならなかったら、自転車に乗っていなかったかもしれません（笑）
それはともかく、自転車やバイクの駐輪場は、どこでも不足しているようですね。東京は、数は多いですが、利用したい時に利用できない（満車など）ことが多いです。
対策として、最近はひたすら歩くようにしている私です（笑）
おかげで、せっかくの自転車の出番がめっきり減りましたヽ(≧Д≦)ノ

2016/01/30 管理者 URL 編集

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