愛媛サイクリング視察 ~八幡浜編~

コロナ禍でなかなか観光客が戻らない状況が続いてはいますが、
この機会に東京以外でのサイクリングツアー事情を知っておこうと、
四国は愛媛県へ飛びました。

東京から新幹線と特急を乗り継いで四国入り、
最初に訪問したのは、愛媛県でも西側に位置する八幡浜ですが、
電車の乗り換えで途中下車した松山駅周辺を、ちょっと散策。

四国は、全体で自転車観光を推し進めているそうで、
駅構内に更衣室もありました。
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駅前には自転車ラックも。
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宇和島行きの特急が来たので、八幡浜へ。
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八幡浜のレンタサイクルは、
フェリーターミナルに隣接した「みなっと」という道の駅で借りられます。
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道の駅の中には、近海などで獲れた魚を売る市場もあります。
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ここで知ったのですが、愛媛県は真鯛の養殖が盛んだそうで、
見事な鯛が並んでいました。

レンタサイクルは予約してありましたので、
手続きはスムーズでした。
借りたのはもう14時近かったですが、
自治体がやっているレンタサイクルには珍しく、
返却は21時までなので、余裕があります。

借りたのは、標準的なクロスバイクでした。
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スタッフの方に、おすすめルートを聞いて、出発します。
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夕方までであれば、海沿いを走って保内まで行くのがちょうどいいとのことでしたので、
左手に漁港を見ながら走ります。
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路面の案内表示も充実しています。
さすがは自転車王国!
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保内に入ると、宮内川に出てきます。
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保内はかつて「四国のマンチェスター」と呼ばれていて、
鉄鋼や紡績で栄えました。
その面影が今でも楽しめます。
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宮内川沿いには散策用のウッドデッキも。
ただし、自転車走行は禁止ですので、押し歩きです。
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往時に財を成した人の洋館が、きれいに保存されています。
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こういうレンガ塀も、昔は工場だったのかもしれません。
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八幡浜は、戦後初の横綱となった前田山の故郷でもあるそうで、
立派な銅像が建っています。
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喜木川沿いを走ります。
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ちょっと山の中に入りますが、製錬所の跡も見られます。
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ここまで、緩やかだったのであまり感じませんでしたが、
八幡浜から結構登ってきたようで、一気に降りていきます。

途中の名坂トンネルでは、
車道用と歩行者&自転車用が分かれていました。
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自転車用をゆっくりと走ります。
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八幡浜の中心部に入ったのは、
予定よりかなり早かったこともあり、
行きたかった「パン・メゾン」へ。
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塩パンが有名な店とかで、
東京にある支店は、いつも行列だとか。
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サイクリングで消費したカロリーは、
ここでしっかり補填(笑)

町の一角には、太平洋戦争中に使っていた防空壕がありました。
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「本格的な防空壕」とは、どこが本格的なのか不明ですが、
普段は公開されていないようです。

「みなっと」の事務所に自転車を返却して、今日のサイクリングは終わりです。
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ここまでのダイジェストを動画にしましたので、ご覧ください。


★東京下町の自転車ツアーなら、こちら!★
Tokyo Backstreets Bike Tour


自転車を降りてから、八幡浜を歩きました。
八幡浜に限らず、瀬戸内海の町は造船業が盛んですが、
かつてのような賑わいはなく、商店街などはかなり残念なことになっています。
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今でも営業している店舗のひとつ。
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制服店ですが、おそろしく巨大なサンプルです。

人影が少ないアーケードの中で、
この公募川柳コーナーにはほっこりしてしまいました。
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商店街の横を一歩入ると、
白壁の蔵のような建物が現れます。
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八幡浜の町中ツアーなら、
こういう極狭路地に入ってみるのも面白いかもしれません。
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さきほど「みなっと」で借りた自転車ですが、
八幡浜の駅で返却することもできます。
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さて、八幡浜の名物料理といえばちゃんぽん。
本場の長崎ほどの数はないですが、
野菜たっぷりな麺が楽しめます。

私は、商店街の中にある「月天」を利用しました。
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いろいろなタイプがあるようですが、
こちらは鍋のように、コンロで出てきます。

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