Cycling in the World　～日本と世界の自転車事情～

東京の下町で少人数のプライベート自転車ツアーを企画・運営しています。また自分で実際に日本や世界の町を走りながら、自転車に関する環境の違い、問題点などを提起していきます。所有する自転車はラレーRaleigh・クラブスポーツ、ブロンプトンBrompton、BMWフォールディング、そしてウィリエールWilierモンテグラッパ。ツアー用には、ダホンDAHONi3を使っています。

さよならGIANT、こんにちはBMW

2020/10/30

自分の自転車

我が家の長男、そして次男が乗り継いできた、
GIANTのSNAPを、処分しました。

英起と和輝が乗ってきた自転車を廃車

GIANTが出している、子供用とはいえ、本格的なクロスバイク仕様。
しかし、数年前まで住んでいた島しょ部できつい塩害を受け、
フレームも含めてかなりボロボロ。

また、子供たちも成長し、小さくなりすぎました。

次男のほうは、まだ時々使っていましたが、
長男はすっかり自転車には乗らなくなりました。

そういえば私も、高校生になって電車通学になってから、
自転車にしばらく乗らなくなりましたね。
再び買ったのは、40歳になる前でした。

ライフスタイルの変化も、自転車ライフに影響します。

その代わり、ではないのですが、新しい自転車がやってきました。

BMWフォールディングバイク見学と納車 (6)

前から目を付けていた、BMWのフォールディングバイク。

そう、あのBMWのオリジナル自転車です。

BMWフォールディングバイク見学と納車 (8)

オリジナル、といっても、自動車と同じ工場で作っているわけでなはいでしょうが（笑）
BMWのイメージを取り込んでいるデザインに惹かれました。

東京・お台場にあるBMWのショップに現物があるというので、
事前に見に行った時の写真です。

BMWフォールディングバイク見学と納車 (5)

BMWが何台も置いていあるフロアの一角に、
アパレルなどのグッズがあって、そこにありました。

ちなみに私、車そのものにはあまり興味がないのですが、
BMWのイセッタには、萌えました。

BMWフォールディングバイク見学と納車 (2)

話題がそれましたが、フォールディングなので、
折りたたむとこうなります。

BMWフォールディングバイク見学と納車 (10)

折りたたみのギミックは単純で、フレームのレバーを外して持ち上げるだけ。

比較のために、ブロンプトンと並べてみます。

これだけ見ると、BMWが一回り大きいだけに見えますが、
付属の輪行袋に入れて持ち上げてみると、
かなり大きく感じます。

重さは、ブロンプトンの12.1㎏に対してBMWは14.3㎏
2㎏の違いですが、かなり重く感じますので、
これを持って駅構内などを移動するのは、結構大変かもしれません。

でも一度は輪行してみたいですね。
日帰りなら、問題ないでしょう。

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Tokyo Backstreets Bike Tour

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