Cycling in the World　～日本と世界の自転車事情～

東京の下町で少人数のプライベート自転車ツアーを企画・運営しています。また自分で実際に日本や世界の町を走りながら、自転車に関する環境の違い、問題点などを提起していきます。所有する自転車はラレーRaleigh・クラブスポーツ、ブロンプトンBrompton、BMWフォールディング、そしてウィリエールWilierモンテグラッパ。ツアー用には、ダホンDAHONi3を使っています。

ブロンプトンで、三浦半島～房総半島サイクリング

2022/02/24

国内サイクリング

折りたたみ自転車のブロンプトンで、三浦半島から房総半島を走ってきました。

もちろんですが(;^_^A、ほとんどが輪行。
自宅から久里浜まで電車、フェリーで金谷に渡り、木更津までの区間です。

京急久里浜駅で下車。
久里浜港を目指してサイクリングします。

ほどなく久里浜港のフェリーターミナルに到着。
切符を購入して、出港時刻を待ちます。

ちなみにブロンプトンを輪行袋に入れた場合は手荷物扱いになり、
乗客分（800円）だけで済みます。

そのままフェリーに乗せると1400円になりますので、
かなりお得です。

乗船時刻になりましたので、ブロンプトンをもって乗り込みます。

船内のシートは、どこか昔の特急列車みたい。
ガラガラでしたので、１ボックス占領させていただきました。

サイクリング用のスパイクをはいている人は、
船内ではスリッパに履き替えてほしいようです。

金谷までの所要時間は40分。
船は好きなので、船内を探検していたら、あっという間に金谷に到着してしまいました。

サイクリングはここからが本番。
ブロンプトンを組み立てて、房総半島を北上します。

基本的には、海を左側に見ながらまっすぐ進むだけでしたので、
ネット地図を細かく見る必要はありませんでした。

道もほぼ平坦。
日本の海岸線は、起伏が大きいところが多いのですけど、
この区間に関して言えば、ブロンプトンでも楽でした。

小さなトンネルは結構多く、歩行者用の小さなトンネルが並行して設けられているものもありました。

こちらは竹岡漁港。

そろそろ昼ご飯なので、ここはスマホに頼って検索しますが、
このあたりが発祥だという「竹岡式ラーメン」の店をまず探します。

しかし、休日だったこともあるのか、空いている店が見つからず、
さらに先へ進んで、目で探すことにしました。

なんだかテレビの「充電旅」みたいですが、
勘で探すのが、結構好きな私です。

上総湊駅近くに、飲食店が何軒かまとまっているところがあり、
その中から決めることにしました。

入ったのは「山の上と下」と大きく書かれた飲食店と同じ建物に入っている「さとみ寿司」。
これが結果的には大正解でした！

基本的にはお寿司屋さんですが、名物のアジフライなど、
メニューはいろいろ。

しかし私は、壁に貼られた「海堡丼」が気になり、即決。

いわゆる海鮮丼ですが、富津沖にある海堡からネーミングされた、
千葉の地魚の丼です。

食後はサイクリング再開。
メインの大通りから少し外れながら、迷子もちょっと楽しみつつ、
ペダルをこぎます。

偶然見つけた、鶴峯八幡宮。

階段を上がって、参拝します。

大貫海岸の海水浴場。

そして富津漁港。

ゴールに設定していた富津岬に到着しました。

富津岬の突端に立つ展望台。

実は私、小学生の時に、自転車好きの友人に誘ってもらい、
ここまでサイクリングに来たことがあります。
当時はアクアラインがなかった代わり、川崎～木更津間にフェリーがあり、
それを利用しました。

東京湾を見下ろしながら、そんなことを考えつつ、
帰路につきます。

ゴールは、毎度のことながら、日帰り温泉。
「湯の郷かずさ」で温泉に浸かり、ビールで仕上げます。

金谷港から木更津駅まで、スマホで測った距離は、約50㎞
そんなに長く走ったような感じはなかったですが、
1日中、楽しいサイクリングになりました。

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