Cycling in the World　～日本と世界の自転車事情～

東京の下町で少人数のプライベート自転車ツアーを企画・運営しています。また自分で実際に日本や世界の町を走りながら、自転車に関する環境の違い、問題点などを提起していきます。所有する自転車はラレーRaleigh・クラブスポーツ、ブロンプトンBrompton、BMWフォールディング、そしてウィリエールWilierモンテグラッパ。ツアー用には、ダホンDAHONi3を使っています。

茅ヶ崎の自転車レーン　☆おまけは「サザン通り」☆

2012/02/07

自転車レーン（国内自転車事情）

神奈川県の茅ヶ崎は、
レンタサイクルの社会実験をやったりして、
自転車環境の整備に積極的に取り組んでいると聞きました。

調べてみると、茅ヶ崎駅から北に延びる県道45号線の一部、
イオンショッピングセンター前の交差点から
円蔵交差点の間に自転車レーンが設置されているとのことで、
相模原の社会実験を見に行ったついでに、
走りに行ってきました。

場所はこの赤線の区間。

起点となるイオン前の交差点上の歩道橋から。

ちょっとわかりにくいですが、
青いラインが両側に入っているのがわかります。

まずは動画。
イオンショッピングセンター前から円蔵へ。

逆方向。

円蔵方面サイドには、
道路と交差するためなのか、
一部歩道に乗り上げさせられるポイントがありました。

でもここ、歩道が変に傾斜していて、
自転車走行は危険な感じです。

見ていると、歩道へのダイバージョンを無視して
そのまま車道を走る自転車も。
このほうが、かえって安全なのではないでしょうか。

子乗せママチャリのお母さん方も車道上のレーンを走ってました。

さきほどの歩道へのダイバージョン区間でも、
無視して車道を走り続けるお母さんがいました。

このほうが安全です。

通行量にもよりますが、
やはり例外を作らずに、
自転車はすべて車道上のレーンを走らせるのが、
歩道上よりベターだと思います。

この区間の反対側、
イオン前～茅ヶ崎駅前交差点の間は、
よく見る歩車通行可の歩道でした。

一番萎えたのが、
この県道45号線と国道1号線が交わる
茅ヶ崎駅前の交差点。

自転車も歩行者も、
地下通路を渡らなくてはなりません。

これを知っている地元の高校生などは、
近くの信号まで迂回しているようでした。

ちなみにこの日の取材は、
茅ヶ崎のレンタサイクルを利用しました。

先日もご報告したように、
小さめのコンパクトデジカメを
クイックシューで取り付けてみました。

ホイールにはこんな細工（？）が。

この日は、せっかく茅ヶ崎まで来たので、
あのグループにちなんだ場所までついでに行ってみました。

「サザン通り」なんて、名前からしてすごいですよね。
ペニーレーンみたいです（笑）

自転車レーンではありませんが、
一応青い塗装が路面に施してありました。

動画はこちら。
サザンビーチ→茅ヶ崎駅前です。

赤丸の看板に書いてある曲が流れるんでしょうか？
この日は聞こえませんでしたけど。

サザン通りの終点がサザンビーチなんですが、
ここも自転車と歩行者は横断できません。

またしても萎え萎え～(;＞_＜;)

こういう地下通路を通れ、
ということになっています。

人もまばらなサザンビーチ。

ファンではない私でも、
フレーズのひとつやふたつ、
口から出てきそうです

ビーチ前には、
自転車の大手ショップもありました。

ただし、ラインナップはロードのみ。

いったい誰なんですかね？（笑）

「神社」って、誰を祀っている？

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